Направи си сам асфалтово видео

В Киев пътищата изчезват заедно със сняг. От температурни промени на пътната настилка, не само в покрайнините, но и в центъра на десетки дупки, въпреки милиардите, които градските власти харчат годишно за дупки и основен ремонт. Милиарди, съдейки по търговете, които са публикувани в публичното пространство. Същото е положението и в други градове на Украйна.

Кой е виновен и какво да прави? Къде отиват пътните пари?

„ТОВА НЕ СА ЯМИ, А КРАТЕРИ“

Въпреки факта, че пътищата в Киев на пръв поглед станаха по-добри - след тази зима дупките отвориха това, което искаха да скрият. Навити пари в джоба, а не в асфалта. В крайна сметка, ако се спазваха всички технологии, пътищата, които бяха ремонтирани преди няколко години, едва ли щяха да се разпаднат на парчета. Проблемът, казват шофьорите, е в почти всеки район.

"Живея в предградията, но всеки ден идвам в града. Струва си да се преместим над Софиевска Борщаговка, която е цялата в ямите, тъй като трябва да преодолеете препятствията по Окружния път, Боршаговка , където не толкова отдавна имаше ремонти на главните магистрали. Улица Литвиненко-Волгемут е като след ядрена война. Трудно беше да се стигне до там дори през есента, но сега може да се премине само от джип ", казва шофьорката Олга Висоцкая.

Ситуацията не е по-добра и в Позняки, където гъстотата на населението е много висока и има голям брой автомобили. И най-важното е, че тук минават камиони. "Всяка година имаме едно и също нещо. Ями на авеню Григоренко, както и на Княжи затон, на улица Срибнокилская. Плюс това всяка година правят ремонт на Южния мост и на булевард Бажана и редовно има нови дупки там" добавя шофьорът Елена Макаренко.

Шофьорът на такси Сергей Емелянов уверява, че има ями във всички области, включително в центъра. "Повече или по-малко нормално е да се шофира по главните пътища - по улиците" Победи ", улиците" Телиги "," Черновил ". Но сред второстепенните пътища няма нито един, на който да няма проблеми. Ужасно състояние на някои основни магистрали - Автозаводская, Богатирская. Няма дупки, има кратери! "- възмущава се Сергей.

Освен това, преди няколко седмици, надлезът в близост до метростанция Nyvky, за чийто основен ремонт според Киевската градска държавна администрация 200 милиона UAH беше покрит с петметрови пукнатини. И това е вече второто извънредно положение след пътни работи. Подобна история с надлеза в Святошино, чийто гаранционен срок за ремонт все още не е приключил.

Патрулната полиция потвърди: в целия град има ями. "Има дори правителствен квартал в големи дупки: тази зима имаше асфалтови провали, например в участъците Shelkovichnaya - Institutskaya, Grushevsky - Shelkovichnaya. Мостът Патон обикновено е в критично състояние", казват от полицията.

ТЕХНОЛОГИЧНО ПРЕКЪСВАНЕ И ВРЪЩАНЕ

Според Киевската градска държавна администрация през 2020 г. са извършени средни ремонтни дейности по 83 пътища и мостове. Основният ремонт на моста Борщаговски е към своя завършек, отворени са два нови надлеза на кръстовището на улица Богатирская и Оболонски авеню, както и улица Богатирская и булевард Степан Бандера.

Защо асфалтът се стопи заедно със снега и кой направи пари от него?

Крипта

31 август в преследване на политическия рейтинг Олег Тягнибок и самата му партия "Свобода", без да искат, попаднаха в центъра на средата на деня. Докато се противопоставяше на приемането на закона за децентрализиране под Върховната Рада, Олег Ярославович агресивно се водеше към воините на Нацг. Освен този човек, който хвърли експлозив в краката на войник, той се оказа и член на младежкото крило на партия „Свобода“. Тези събития нанесоха съкрушителен удар по рейтинга на "Свобода" в Киев преди местните избори. Това не е първото и по-скоро не ...

Късно в Киев се провеждат скандали, свързани с участниците в АТО. Последният беше процесът над бойците "Торнадо", които измъчваха затворниците. Това не е първият случай на арест на хора, поели защитата на страната, когато тя се нуждае от това. Може да се припомни, че процесът беше срещу един от лидерите на Айдар Валентин Лихолит, с прякор „Батя“. Той е обвинен в грабеж, изнудване, повреда. А също и процесът над бойците от батальон „Днепър-1“, които бяха обвинени в убийство и убийство на човек и т.н. И така, кой е той - герои ...

Семейната линия на Табачников е акцент сред политическите семейства в страната. По-големият брат, Дмитрий Владимирович, е известен политик, бивш министър на образованието и науката, който, тъй като не приписва известни личности и променя историята на Украйна, е като „музикална доставка A mladshy - Михаил Владимирович - милионер kotorye cdelal cvoe име за чет ctroitelnogo bizneca, ръководител LLC "Graal" - компании, kotoraya namerevaetcya poctroit 160 metrovy nebockreb nA Evropeyckoy ploschadi в Kieve. Днес братята Tribachniki имат повече от три роли, анимацията около тях е осезаема.

Тагове

В Киев пътищата изчезват заедно със сняг. От температурни промени на пътната настилка, не само в покрайнините, но и в центъра на десетки дупки, въпреки милиардите, които градските власти харчат годишно за дупки и основен ремонт. Милиарди, съдейки по търговете, които са публикувани в публичното пространство. Същото е положението и в други градове на Украйна. Кой е виновен и какво да прави? "Вести" търсеше къде отиват пътните пари.

Въпреки факта, че киевските пътища на пръв поглед са станали по-добри - ямите след тази зима са отворили това, което са искали да скрият. Платените пари в джоба, а не през есента. В крайна сметка, ако бяха спазени всички технически характеристики, пътищата, които бяха ремонтирани преди няколко години, едва ли щяха да бъдат разпръснати на парчета. Проблем, уверяват шофьорите, почти във всеки район.

„Живея в предградие, но всеки ден идвам в града. Струва си да прекосите София Борщаговка, която е цялата в ямите, докато идвате, за да преодолеете препятствията по Околовръстния път, но имаше време, когато и улица Литвиненко-Волгемут - като след ядрена война. Трудно беше да се мине там и през есента, но сега може да се мине само по офроуд ", казва шофьорът Олга Висоцкая пред„ Вести ".

Ситуацията в Позняк не е най-добрата, където има много висока плътност на хората и голям брой автомобили. И най-важното е, че именно тук камионите минават. „Имаме едно и също всяка година. Ями на проспекта на Григоренко, както и на принц Затоне, на улицата. Sribnokilskaya. Освен това всяка година правят ремонт на Южния мост и по доклада на Бажан и редовно има нови ями ", добавя шофьорът Елена Макаренко.

Шофьорът на таксито Сергей Емелянов уверява, че ямите са във всички зони, в това и в центъра. „Повече или по-малко нормално е да се пътува по главните пътища - по проспекта Победа, улиците Телиги и Черновола. Но сред тристепенните пътища няма нито един, при който да няма проблем. Ужасно състояние и на някои magistralnyh транспорт - Avtozavodskaya, Bogatyrskaya. Няма ями, има кратери! "- Сергей е възмутен.

В допълнение, няколко седмици назад по пътя до метростанция "Nyvky" И това вече е втората аварийна ситуация след пътните работи. Аналогична история с маршрут до Святошино, чийто гаранционен срок за ремонт все още не е приключил.

В патрулната полиция "Вестиам" потвърдиха: в целия град има ями. „В големи дупки, дори в управляващия квартал: тази зима имаше угар, например в района на Шелковичная - Институтская, Грушевскогогович - Шелка. Мостът на Патън обикновено е в критично състояние ”, казват от полицията.

ТЕХНОЛОГИЧНО НАРУШЕНИЕ И ВРЪЩАНЕ

Аварийният екип вече е локализирал инцидента, сега изпомпва вода

В Киев, на авеню "Победи", в резултат на пробив на отоплителната мрежа, подземен проход в близост до метростанция "Шулявская" беше залят с вряла вода. Това съобщава пресслужбата на Киевската градска държавна администрация.

„На 24 февруари, около 2 часа сутринта, бяха открити повреди по отоплителната система на бул. Победи, 39. Част от охлаждащата течност попадна в пешеходния преход през дренажната система“, се казва в съобщението.

Киевтеплоенерго беше информиран, че аварийният екип бързо е локализирал мястото на повредата и е започнал да изпомпва вода.

Отбелязва се, че щетите не са довели до спиране на топлоснабдяването в околните къщи. Предвижда се ремонтните дейности да приключат след полунощ.

Киевската градска държавна администрация заяви, че повреденият тръбопровод е въведен в обяснение преди 42 години. Пълната подмяна на този участък от отоплителната мрежа е планирана за 2021 г.

Нека ви припомним, че през декември миналата година в Киев, на Дарница, избухна тръбопровод - гейзер изпод асфалта наводни автомобилите, паркирани наблизо.

Ако забележите грешка, изберете необходимия текст и натиснете Ctrl + Enter, за да докладвате на редакторите

Ако забележите грешка, изберете необходимия текст и кликнете върху бутона „подаване на сигнал за грешка“, за да го докладвате на редакторите

Топ анализ

Нашите автори

Ние използваме бисквитки
Ние използваме бисквитки, за да гарантираме, че ви даваме най-доброто преживяване на нашия уебсайт. Като използвате уебсайта, вие се съгласявате с използването на бисквитки.
Позволяват "бисквитки"