Окачващи пружини KYB или Tough Dog

Често инсталираме пружини Kayaba в автомобилния парк, не мога да кажа, че ги взимаме само, но ако има такива, ние сме щастливи да ги инсталираме. Основното нещо тук е да купувате в надеждни магазини. пазарът е зареден с фалшификати, които ще ви издържат около 5000 км. и развалят преживяването на Каяба. Оригиналната Kayaba работи страхотно и дълго време, разбира се всичко зависи от колата и пътищата.

Аз доставям резервни части и ги превеждам сам на моя forostor. От такава експлоатация задната част на форостора се увисна много. При преглед, изречение първа пролет t. намотката се е счупила. Колата се нуждаеше спешно и нямаше време да чакам резервни части, затова я взех от склад, но Каяба беше на разположение. Като цяло сега всички не са много ласкателни за Каяба, но както казах, нямаше избор. Външно пружините са с високо качество и са абсолютно идентични с оригинала. Колата се върна към първоначалния си просвет. Докато сме доволни от изворите, нека видим колко дълго ще се простират.

В моя Санта Фе родните извори са провиснали много, което не е изненадващо за 180 000 км пробег. Избрах Каяба като заместител. Пътният просвет се е увеличил, но имаше известен дискомфорт при завиване. След проверка се оказа, че амортисьорите просто не са изпомпвани, сега всичко е наред. Препоръчвам пружини Kayaba за монтаж като алтернатива на оригиналните.

Тягата на колата е по-ниска от първоначалната 20-годишна, трябваше да монтираме подсилени.

При смяна на подпорите на моя Civic се оказа, че пружината е спукана. В резултат на търсенията, сред аналозите, избрах Kayaba. Отлични извори, засега от тях само положителни емоции, дори по-добри от оригинала. Вярно, карах един месец досега, да видим как ще се държат по-нататък.

Слагам сини каяби, те са много по-корави от роднините на запасите и аз съм 99 процента от времето на асфалта и кола с турбо двигател, така че я карам като пузотерка и влизат в завои на бензин и т.н. А Токико за мен е прекалено плаващо окачване. Гърбът е меки норми. Сега карам сини каяби. Зад nhk, а пред родния извира от турбото, но трудно.

Поръчах пружини в екзистенциал на Kia Carnival VQ. След монтажа изминах 300 км и видях, че колата е седнала от лявата си страна (както при спукана, преди това беше, само от другата страна). Забих го в ямата и го разгледах. Визуално изворите са непокътнати, но левият е огънат.

Наистина беше. Поставете цял стар. Пътувах така една седмица. През това време, огънат, в гаража без товар, отново взе формата си. Върни го обратно. Тя стоеше точно. Пружините са монтирани ясно и според Фън Шуй (ако има такива).

В резултат на това две години по-късно един от тях се пръсна наполовина, очевидно в центъра (този, който не се огъна). Пробегът по тях е около 40 тона. км. Сега друг производител. Каябите бяха по-меки в сравнение с него. След инсталирането на нови пружини, амортисьорите kyb също умряха, но постепенно приключиха.

Отидох при тях повече от 80т. км и пак работят някак, но натрупването и ролката се появиха - замених го с друг производител. Като цяло доверието към марката KYB е изчезнало, въпреки че навремето го слагах само на всичките си коли, те вървяха перфектно.

Също така се свързах с длъжностните лица по гаранцията, резултатите са 0! Като цяло трябва да има инсталация при служителите в службата (най-близкото до нас е 1200 км), да мине пружината за преглед, да се изчака заключението, е, за цялото това време да останем без кола.

Ние използваме бисквитки
Ние използваме бисквитки, за да гарантираме, че ви даваме най-доброто преживяване на нашия уебсайт. Като използвате уебсайта, вие се съгласявате с използването на бисквитки.
Позволяват "бисквитки"