Окачващи пружини KYB или Tough Dog
Често инсталираме пружини Kayaba в автомобилния парк, не мога да кажа, че ги взимаме само, но ако има такива, ние сме щастливи да ги инсталираме. Основното нещо тук е да купувате в надеждни магазини. пазарът е зареден с фалшификати, които ще ви издържат около 5000 км. и развалят преживяването на Каяба. Оригиналната Kayaba работи страхотно и дълго време, разбира се всичко зависи от колата и пътищата.
Аз доставям резервни части и ги превеждам сам на моя forostor. От такава експлоатация задната част на форостора се увисна много. При преглед, изречение първа пролет t. намотката се е счупила. Колата се нуждаеше спешно и нямаше време да чакам резервни части, затова я взех от склад, но Каяба беше на разположение. Като цяло сега всички не са много ласкателни за Каяба, но както казах, нямаше избор. Външно пружините са с високо качество и са абсолютно идентични с оригинала. Колата се върна към първоначалния си просвет. Докато сме доволни от изворите, нека видим колко дълго ще се простират.
В моя Санта Фе родните извори са провиснали много, което не е изненадващо за 180 000 км пробег. Избрах Каяба като заместител. Пътният просвет се е увеличил, но имаше известен дискомфорт при завиване. След проверка се оказа, че амортисьорите просто не са изпомпвани, сега всичко е наред. Препоръчвам пружини Kayaba за монтаж като алтернатива на оригиналните.
Тягата на колата е по-ниска от първоначалната 20-годишна, трябваше да монтираме подсилени.
При смяна на подпорите на моя Civic се оказа, че пружината е спукана. В резултат на търсенията, сред аналозите, избрах Kayaba. Отлични извори, засега от тях само положителни емоции, дори по-добри от оригинала. Вярно, карах един месец досега, да видим как ще се държат по-нататък.
Слагам сини каяби, те са много по-корави от роднините на запасите и аз съм 99 процента от времето на асфалта и кола с турбо двигател, така че я карам като пузотерка и влизат в завои на бензин и т.н. А Токико за мен е прекалено плаващо окачване. Гърбът е меки норми. Сега карам сини каяби. Зад nhk, а пред родния извира от турбото, но трудно.
Поръчах пружини в екзистенциал на Kia Carnival VQ. След монтажа изминах 300 км и видях, че колата е седнала от лявата си страна (както при спукана, преди това беше, само от другата страна). Забих го в ямата и го разгледах. Визуално изворите са непокътнати, но левият е огънат.
Наистина беше. Поставете цял стар. Пътувах така една седмица. През това време, огънат, в гаража без товар, отново взе формата си. Върни го обратно. Тя стоеше точно. Пружините са монтирани ясно и според Фън Шуй (ако има такива).
В резултат на това две години по-късно един от тях се пръсна наполовина, очевидно в центъра (този, който не се огъна). Пробегът по тях е около 40 тона. км. Сега друг производител. Каябите бяха по-меки в сравнение с него. След инсталирането на нови пружини, амортисьорите kyb също умряха, но постепенно приключиха.
Отидох при тях повече от 80т. км и пак работят някак, но натрупването и ролката се появиха - замених го с друг производител. Като цяло доверието към марката KYB е изчезнало, въпреки че навремето го слагах само на всичките си коли, те вървяха перфектно.
Също така се свързах с длъжностните лица по гаранцията, резултатите са 0! Като цяло трябва да има инсталация при служителите в службата (най-близкото до нас е 1200 км), да мине пружината за преглед, да се изчака заключението, е, за цялото това време да останем без кола.
