Отговорете на публикацията „Авто шофьори на първокласни автомобили

Направи си сам ремонт на модула за запалване VAZ, как да проверите и замените

Системата за управление на двигателя включва голямо разнообразие от елементи, всеки от които играе важна роля.

В някои ситуации високото напрежение изчезва на няколко или дори един цилиндър. Причината за това може да бъде модулът за запалване на VAZ 2110, или по-скоро неговата неизправност.

Трябва да се отбележи, че може да не се наложи подмяна на модула за запалване за VAZ 2110. Първо се опитайте да го поправите, диагностицирайте и отстранете проблема.

Версия на модула на -s клапан VAZ-

В първите десет бяха монтирани два 8-клапанови двигателя с различен обем - 1,5 (2111) и 1,6 литра (21114). Тези двигатели имат различни модули за запалване.

Модулът за 1,5-литров мотор струва около 1500-2100, а вторият е с 500 рубли по-евтин.

Кое е по-добро?

SOATE устройствата, произведени в Стари Оскол, се оказаха най-надеждните модули за запалване.

Структура на модула

Модулът се състои от две бобини за запалване и два превключвателя за високо напрежение.

Вътре в модула има платка с радиокомпоненти и бобини за запалване, пълни със съединение.

Намотката генерира импулс с високо напрежение и представлява обикновен трансформатор с две намотки, първичен (индукционно напрежение около 500 V) и вторичен (индукционно напрежение най-малко 20 kV). Всичко това е сглобено в един корпус, в който се помества съединителят на сигналния проводник (от блока за управление на двигателя) и четири клеми за проводници с високо напрежение.

Направи си сам модул за запалване VAZ 2110, как да проверите и замените

О, да! Веднага асоциативният масив е вграден! Сцената на действие е Московска област, нова Рига, пред Московския околовръстен път, на 7 километра до нея. представлява около 4 (!) пътни ленти. Заемам дясната лента, встрани от пътя. Потокът се движи, но бавно, около 20-30 км. И тогава започва най-интересното - покрай пътя, между мен и спирката, бързат коли. Придвижвам се възможно най-близо до маркировката, така че огледалата да стърчат зад маркировката. Всъщност можете да карате между мен и спирката, но разстоянието е малко и повечето от тях започват да мигат, за да сигнализират, че ще се движа. Естествено, ако се сетих за такава история, не се движа спрямо позицията си. Всеки, когато ме заобиколи, поглежда през прозореца, казвайки какъв вид "ексцентрик" в буквата m, не е пропуснал своето "величество", а някой дори отваря прозорците и животът учи с мотивацията, че той кара и бързам. Ако щях да застана зад колбаса или да дойда като специалист през уикенда, за да почукам в задръстване и да получа екстаз от него. странни хора. Освен това, където камерите висят, те веднага се пренареждат. Но пред мен те не се вклиниха))) Освен това 95% от автомобилите от премиум и луксозни марки, с „красиви“ номера, млади шофьори. Убеден съм, че ако такива другари отсъстваха, потокът щеше да се движи още по-бързо. И в този поток не видях, с изключение на камиони, другари, които биха направили същото

11,2 хиляди публикации 30,2 хиляди абонати

Добре дошли в автомобилната общност!

- Създавайте публикации, неподходящи на темата на общността.

- Рекламирайте каквото и да било.

-Баяните не са желателни (пренебрегването на баянометъра се наказва с флигегехайм).

- Сварете чай от лайка, докато носите костюм на жираф.

- Създайте интересно съдържание.

- Участвайте в общността.

- Предлагайте теми за публикации.

Ние използваме бисквитки
Ние използваме бисквитки, за да гарантираме, че ви даваме най-доброто преживяване на нашия уебсайт. Като използвате уебсайта, вие се съгласявате с използването на бисквитки.
Позволяват "бисквитки"