Укрепване на монолитна подова плоча със стоманена армировка

Обикновено в каменните къщи подовете са направени от готови стоманобетонни блокове. Но понякога трябва да направите подова плоча „направи си сам“.

Пример за изчисляване на монолитна подова плоча

Преди да продължите с производството на плочата, препоръчително е да направите нейното изчисление. След това ще бъде извършен пример за изчисляване на плоча на междуетажна плоча за отклонение.

Първоначални данни за изчисление

Размерът на сграда с монолитно припокриване се приема за 6x6 m, разделен в центъра от вътрешни стени (обхват 3 m). Дебелината на пода ще бъде 160 mm, докато работната височина на подовата секция ще бъде 13 cm. или за производството на плочата ще се използва бетон от клас B20 (Rb = 117kg / cm2, Rbtn = cm2, Eb = 3. * 10 ^ 5 kg / cm2) и стоманена армировка A -500С (Rs = 4500kg / cm2, Ea = 2. * 10 ^ 6 kg / cm2).

Събиране на подови товари

Натоварването на пода ще се състои от тегло: подова плоча (в нашия случай 160 мм), циментова замазка с дебелина 30 мм, керамични плочки, стандартно тегло на преградите и полезен товар. Всички данни са обобщени в таблицата по-долу, като се вземат предвид коефициентите.

Изчисляване на деформациите на плочата за деформация

Сега трябва да изберем участъка на армировката, за това определяме максималния момент:

и коефициент Aо с ширината на участъка на плочата b = 1 (m):

Необходимата площ на напречното сечение на армировката ще бъде:

Следователно за армировката на 1 ходов метър на подовата плоча можете да използвате 5 пръта с диаметър 8 мм със стъпка от 200 мм. Площта на напречното сечение на армировката ще бъде As = 2. 1 cm2.

Доближихме се до изчисляването на плочата за деформации на деформация. От първоначалните данни знаем, че постоянното натоварване на пода е равно на m2, а временното натоварване на пода е равно на m2.

Укрепване на монолитна подова плоча със стоманена армировка

Как да стартирате автомобил Honda от серия N с мъртва батерия на имобилайзера

Днес бих искал да разгледам една от ситуациите, когато батерията в имобилайзера на обикновен ключ изведнъж се изтощи, но трябва да тръгнете. Сега ще кажете, че това на практика не може да бъде. Всъщност повечето съвременни автомобили уведомяват собствениците си за ниско ниво на батерията, като показват тази информация на таблото.

Изглежда, какво се случва тук? Така си мислех, докато един от почивните дни не посветих на почивка със семейството си сред природата. Излязохме на разходка с Honda N-WGN. Навън беше мразовито, ключът от колата беше в джоба на якето ми през цялото това време. Когато дойде време за тръгване, колата отказа да запали. Бях неприятно изненадан от тази изненада.

Подмяна на батерията във ключодържателя

За да разберете какъв елемент се използва в ключа на имобилайзера, трябва да го отворите. В задната част на ключа има вдлъбнатина. Вземаме малка монета - да кажем, че деноминацията е една рубла. Използвайте го, за да отворите ключодържателя. Изваждаме триволтова литиева "таблетка" CR1632 от дъската на имобилайзера и я подменяме.

Какво да направите, ако ключът е загубен?

Много често автомобилите от Япония идват с един ключ. Вторият, като правило, „хитрият продавач“ си запазва за по-нататъшна препродажба. Случва се също така, че предишният собственик от страната на изгряващото слънце също продава кола с един ключ. Защо е толкова лошо?

Ключът се състои от имобилайзер и метално "ужилване", с което можете да отворите вратата, ако батерията във ключодържателя е изтощена. Информацията за този ключ е изписана в електронния блок за управление на автомобила (ECU), в обикновените хора "мозъци". Така че, ако загубите или загубите имобилайзера по други начини, тогава няма да можете да тръгнете с кола. Той няма да ви идентифицира като собственик и няма да ви позволи да стартирате двигателя.

Повярвайте ми, това е много неприятна ситуация. Ето колата ви пред вас, но не можете да тръгнете. Какво да направя в такава ситуация?

Ще е необходимо да се свържете с квалифицирани специалисти, които могат да отворят колата, да захранват байпаса на имобилайзера и да регистрират нов ключ в ECU. И това е всичко: пари, време, нерви.

Ние използваме бисквитки
Ние използваме бисквитки, за да гарантираме, че ви даваме най-доброто преживяване на нашия уебсайт. Като използвате уебсайта, вие се съгласявате с използването на бисквитки.
Позволяват "бисквитки"