Индикатор „направи си сам“

Изминаха осем часа, откакто шофирах. Силна мъгла и киша на М4 "Дон" тази нощ. Кафето и другото от RCHP с пълен обем помагат за борба със съня, Volvo S60 наблюдава пътя, а аз просто държа ръцете си на волана и се опитвам да надникна в мътното разстояние. Изведнъж колата започва да се забавя сама. Нищо напред, освен мъгла и сняг. Тъй като спирането става по-интензивно, най-накрая виждам на една ръка разстояние. ремарке без светлини за паркиране, теглено от стар Жигули с неработещи задни светлини.

Автомобил, който се движи сам

Мисля, че адаптивният круиз контрол сега едва ли ще изненада някого, автоматичното управление също. Как работи всичко е друг въпрос. Във Volvo системата Pilot Assist отговаря за второто ниво на автономност. Звучи сякаш е на автопилот, но всъщност не. Между предното стъкло и огледалото за обратно виждане на S60 са инсталирани камера и радар, които наблюдават други превозни средства и могат да разпознават пешеходци, велосипедисти и големи животни. Колата забелязва последното на разстояние от 200 метра и, ако водачът не реагира на предупредителни звуци и светлинни индикатори, той спира себе си, използвайки 30% от възможната сила на забавяне. Защо не 100%? Това се прави, за да се избегне удар отзад от друго превозно средство. Размерът на животните във Volvo не показва, така че е трудно да се каже дали кучетата имат късмет или само елените с дивите свине.

Въпреки това, по протежение на М-4, всички елени обикновено се движат заедно, а не напречно. Следователно функциите за контрол на скоростта и проследяване на лентата са много по-ценни при такова пътуване. Ако не беше тя, едно нощно пътуване до Ростов на Дон от Москва при лоши условия на видимост би се превърнало в мъчение. Доверих се на седана толкова много, че още повече се притесних от пътните условия: изведнъж обективът на камерата ще се изцапа от киша и ще ослепее, а пред мен ще се появи кола от дърво, която априори е невидима за радара радио вълни.

За щастие S60 работеше правилно и никога не подведе целия път, а дървени коли попаднаха само край пътя под формата на фиктивни патрули на пътната полиция.

Управлението не се получи толкова добре. Първо, поради същото време колата често изпускаше от поглед маркировката на лентата, а малкият зелен волан на таблото (индикатор за работа на системата) ставаше сив, което означаваше край на помощта. Второ, понякога се налагаше буквално да се боря за честта да се управлявам независимо и в правилната посока. Очевидно снежната каша на пътното платно объркваше електрониката и колата от време на време се опитваше да мине малко наляво или малко надясно от окупираната лента.

Повечето от тези системи за безопасност се предлагат на пазара под марката City Safety и се предлагат като стандарт. Volvo твърди, че S60 е единственият среден клас седан с такъв арсенал от функции за безопасност без допълнителни разходи. Влязох в конфигураторите на голямата немска тройка, разгледах сайтовете на Infiniti и Genesis. Изглежда шведите не лъжат.

Това видео показва как работят матричните LED фарове S60: едва забележимата кола отпред винаги е в тъмната зона, а дългите светлини вляво се включват и изключват при приближаване на приближаващо превозно средство.

Хубаво и уютно

Вероятно знаете как изглеждат страхотните автомобили? Точно така, най-често те са сини. Първо, подобна цветова схема рядко се среща сред дилърските коли "на склад", и второ, този цвят често е напълно недостъпен за определен модел или конфигурация. На трето място, независимо дали този тестов Volvo S60 с R-Design обвес е сив, бял или черен - просто го запишете.

Когато през годините Volvo пусна кросоувъра XC90 в нов стил с Т-образни LED фарове, той революционизира шведския дизайн, всички го харесаха и като цяло накрая прехвърлиха марката в премиум сегмента. Но според мен седаните им се оказаха още по-готини. И корпусът S60 с R-Design не прави изключение.

Между другото, именно черният цвят на облицовката направи интериора на седана невероятно скучен и незабележим, въпреки че няма нищо виновно за неговата ергономичност и качество. Не съм фен на докосването на коли с пластмасата на предния панел, но дори там, където е трудно да се достигне, всичко е приятно на допир и текстура.

WGNews # Изпратено февруари -:

Присъединете се към теста и оставете отзивите си, бойци!

Често задавани въпроси:

Защо просто не добавите нови умения без глобална преработка на екипажа?

Настоящият екипаж съществува без промени в играта от много дълго време - от 2012 г., така че е очевидно, че редица механици в системата на екипажа се нуждаят от подобрения и промени. Основните насоки, в които планираме да развием системата за екипажа, са както следва:

  • увеличаване на комфорта при взаимодействие с екипажа;
  • увеличаване на разнообразието от умения и способности (таланти);
  • създаване на прозрачна система за прогресиране, с ясни и постижими цели;
  • актуализиране на интерфейсите и актуализиране на инструментите за управление на екипажа.

За да реализираме тези идеи, опитахме различни решения. Но в крайна сметка всички те се оказаха "половин мярка", неспособни да променят коренно ситуацията. В резултат на това решихме да не се фокусираме върху определени аспекти, а да преработим изцяло настоящата система на екипажа.

В момента няма точна дата за напускане на Екипаж 2. Няма точна дата. Сега най-важната и приоритетна задача е да се съберат отзиви от играчи, които са участвали в "пясъчника" и са тествали предложената система. Играйте, споделете вашите мнения, вземете въпросници - въз основа на вашите отзиви ще предприемем по-нататъшни стъпки към Crew 2 ..

Накратко, как се различава новият екипаж от стария?

Основните разлики на Crew 2 .:

  • екипажът на танка вече е представен от един командир;
  • нови умения и таланти;
  • нова уникална единица - инструктор;
  • всички командири ще имат 6-то чувствено умение наведнъж.
  • ще се появи: възможността за „запомняне“ на екипажа до 3 изпомпвани / събираеми резервоара + премиум. Техника от един и същи клас, голяма променливост на уменията и способността да се изпомпват няколко едновременно.

Какво ще стане с уникалните членове на екипажа и техния опит и кой ще стане командир, ако целият ми екипаж се състои от Снежни моми?

Според нашата концепция всички специални членове на екипажа (Снежни моми, Чък Норис, герои от Battle Pass и др.) ще се превърнат в нови ценни герои - инструктори. Те ще дадат на екипажа допълнителни "точки за умения" (над максималните 10) и ще увеличат количеството опит на битка.

Използваме бисквитки
Използваме бисквитки, за да гарантираме, че ви даваме най-доброто преживяване на нашия уебсайт. Чрез използването на уебсайта се съгласявате с използването на "бисквитки".
Позволяват "бисквитките".