Направи си сам ваза с клони

Всеки собственик на автомобил е принуден периодично да прави балансиране на колелата. Веднъж и стотинка удоволствие днес вече не е толкова евтино и неволно възниква въпросът: хвърляме ли понякога пари? Може би балансирането може да се прави по-рядко? Или може би може да се направи по-скъпо, но по-добре?

Честно казано, когато попитах моя познат монтажник на гуми за балансиране, очаквах да получа нещо много стандартно в отговор, но с някои подробности, за които не знаех преди. Но в живота всичко се обърка и в отговор съобщенията в месинджъра получиха общо малко повече от час гласови съобщения. Може би малко по-малко от час, ако премахнем непечатната лексика от там (причината, поради която ще посоча по-долу), но все пак много. И реших, че ще има два материала. Единият - точно за балансиране (което, оказва се, знаех само повърхностно), вторият - за това как, според някои признаци, да се различи нормален майстор в гумен монтаж от крив таласъм и изнудвач на пари.

Защо се нуждаете от балансиране?

Балансирането е необходимо, за да се спестят три неща: пари, безопасност и комфорт. Парите са за грижа за шасито. В природата няма механизъм, който да се възползва от допълнителни вибрации. В шасито има достатъчно детайли, които не обичат допълнителни ритмични удари, дори и да не са много силни. Това са колесни лагери, безшумни блокове и сачмени лагери. Освен това самата гума се износва бързо. Така че балансирането е явна проява на грижа за тези елементи, а оттам и средствата за тяхната преждевременна подмяна.

Сигурността също е проста. Помислете какво се случва с телефон, който просто лежи на масата. Нищо не му се случва. Но ако му се обадите, той ще започне да пълзи по масата в режим на вибрация. Просто няма достатъчно сцепление с плота. При небалансираното колело ситуацията е същата: скача по пътя, не става въпрос за еднакво място за контакт, сцеплението се влошава бързо. Прилича на латентно самоубийство, въпреки че мнозина дори не мислят за това.

И последното нещо е комфортът. И тук всичко е ясно: треперенето и подскачането на волана в ръцете е много досадно. Трябва да си прекалено спокоен човек, за да не му обръщаш внимание. Вярно е, че липсата на балансиране не се усеща при всички автомобили, така че ако няма разклащане, това не означава, че всичко е в ред с колелата. Треперещият волан вече е изключителна степен на пренебрегване на балансирането и е по-добре да не го довеждате до тази ситуация.

Какъв мотор, какво колело

Възниква въпросът: кога трябва да се направи балансиране? Преди воланът да започне да бие? Странно, но да. Има няколко ситуации, в които е необходимо балансиране.

Първият е сглобяването на ново колело. Всяко колело, което току-що сте сглобили, трябва да бъде балансирано. Очевидно е. Втората ситуация е свързана със сезонното „пренастройване“. Ако колелата са били съхранявани сглобени, те също трябва да бъдат проверени за баланс. Случва се балансиране да не се изисква, но по-често все пак трябва да се направи.

Тук свършват очевидните ситуации и започват по-малко очевидните, но не по-малко жизненоважни.

Балансирането не е само тежести

Когато бях дете, когато ядях сладолед, се притеснявах, че ще свърши, но сега се притеснявам, че може да боли болките ми в зъбите.

И още по-болезнено от цените в стоматологията.

За зъболекарите, питбул за пишка.

Плувам в Средиземно море, нека се чудя

Кой не акула, това, което не хапя

Все още ядете сладолед. готино за теб

Всичко тече, всичко се променя. Отдавна не се притеснявам от лошите зъби - те не са! Отново се притеснявам, че ще свърши.

Това наистина ли се случва?

Изтрих три осем преди няколко месеца и някак неочаквано гърбът ми спря да ме боли в долната част на гърба, (междупрешленна херния 6 мм), която ме боли през ден от 10 години, а понякога и по-често , Нурофен пие през последните няколко години всеки ден, той само помага. Мехлемите shmazi обикновено опитваха всичко, но те не помогнаха. Хирургът каза, че е по-добре да не докосвате хернията с операцията, може да е по-лошо, така че не е извършил операцията за отстраняване на хернията. Но въпросът остава, може ли изваждането на зъбите да повлияе на изчезването на болки в гърба или е напълно невъзможно?))

Трябваше да ям

И какво, ако ще бъде полезно на някого, отърси се от него.

След като отидох на среща при зъболекар. Тя отговори честно, когато я разпитваха - без алергии, понасям добре анестезия, колит. Не лекувам зъбите си за първи път, нито за трети или дори за пети път. И като цяло от тези хора, които при зъболекаря се страхуват не от инжекция и тренировка, а от сметка за плащане.

Поставяме инжекция, сядаме и чакаме изтръпване. Лекарят претърсва инструментите, подготвя материали, периодично пита как се чувствам, дали венците изтръпват. Като цяло всичко е както обикновено. Легнах в кресло, отпускам се, взирам поглед през прозореца отсреща и изведнъж пада здрач. Мисля си: "Странно е някак си, сутрин е, просто слънцето излезе, гръмотевичната буря започва?" Обръщам глава към лекаря, а в кабинета цари абсолютен мрак, връщам поглед към прозореца - едва виждам приглушена светлина. Казвам (както си мислех, но се оказа - едвам мрънкам): „нещо ми потъмня в очите“, докато чувам гласа си тихо, отдалеч и сякаш протегнат. И не помня следващия момент.

Ние използваме бисквитки
Ние използваме бисквитки, за да гарантираме, че ви даваме най-доброто преживяване на нашия уебсайт. Като използвате уебсайта, вие се съгласявате с използването на бисквитки.
Позволяват "бисквитки"