Обозначение на различни електрически съоръжения на диаграмите

1. ... Многопозиционните комутационни устройства на схематични електрически схеми на проекти за автоматизация трябва да бъдат изобразени в съответствие с инструкциите, дадени в таблица. 4 ГОСТ 2. 5-87.

вертикални пунктирани линии - позиции на дръжката на превключвателя (пет позиции);

цифрите 1, 2, 3, 4, 5 над пунктираните линии са конвенционално цифрово обозначение на позициите на дръжката на превключвателя, съответстващи на обяснителните надписи, приложени към продукта, например "DIST", " MEST "," AVT ". Конвенционалното цифрово обозначение на позициите на дръжката трябва да има съответно обяснение в свободното поле на диаграмата. Вместо конвенционалните цифрови обозначения на позициите на дръжката над пунктираните линии, можете да поставите обяснителните надписи "RIST", "MEST", "AVT" или позицията на дръжката в градуси 0 °, + 45 °, + 90 ° и др., Ако се вписват успоредно на заглавния блок;

цифрите над кръговете на плътни хоризонтални линии (например) са обозначението на щифтовете на контактите на превключвателя);

удебелена линия на пунктираната линия (позиция на дръжката на превключвателя), където x е функцията на превключвателя - затварящата позиция на съответните контакти;

обозначение на заключващия механизъм в съответствие с ГОСТ 2. 21-74;

тирета над обозначението на заключващия механизъм на вертикалните пунктирани линии на позициите на превключвателя - заключващата позиция на превключвателя.

Примерът показва конвенционално графично обозначение на превключвател, който има три фиксирани позиции (2, 3, 4) и две нефиксирани позиции (1, 5) със самовъзстановяване от позиция 1 до 2 и от позиция 5 до 4.

1. ... Обозначенията на фиксиращия механизъм и позициите на фиксиране на ключовете се показват само когато ключовете имат фиксирани и нефиксирани позиции.

При изчертаване на изображения на превключватели, които имат само фиксирани позиции, обозначението на заключващия механизъм и позициите на заключване не трябва да се показват. Например, ако превключвателят, показан в т. 1., има не три фиксирани позиции, а всичките пет, тогава той ще трябва да бъде изобразен по следния начин:

1. ... Изобразени са многопозиционни превключватели, при които положението на затваряне на съответния контакт в същите позиции на превключвателя се променя в зависимост от движението на дръжката на превключвателя отляво надясно и отдясно наляво. както следва (използвайки примера на конвенционалното графично обозначение на превключвателя PMO с контакт 93):

Вертикалните и хоризонталните линии, цифри, кръгове и (x) в даденото конвенционално графично обозначение на превключвателя имат същото предназначение като в примера на т. 1.

Обозначение на различни електрически съоръжения на диаграмите

Таблото с инструменти на VAZ 2114 представлява цял комплекс от взаимодействащи сензори и оборудване. Ето защо е трудно да се определи точно защо не гори. Проблемът обаче в повечето случаи възниква поради една или повече от следните неизправности:

  • Нажежаемите жички в крушките са изгорели или елементите с LED не са в ред.
  • В местата на електрическите връзки се е образувало находище на оксиди.
  • Изгорели предпазители.
  • Електрическото окабеляване е повредено.
  • Бордът за контакти не работи.
  • Липсваща „маса“ по тялото (отрицателен заряд от батерията).

За тези, които са запознати с основите на автомобилната електрическа VAZ 2114, няма да е трудно да открият независимо причината за повредата. За да направите това, ще трябва да извършите редица демонтажни работи и да проверите наличността на захранване в отделни възли, въоръжени с тестер или волтметър.

Защо подсветката на таблото може да не светне

Има много причини за тази неизправност. Окабеляването на VAZ-2114, както всички вътрешни автомобили, не е най-силната част. Най-честите причини за повреда на подсветката са:

  • повреда на група светодиоди;
  • изгоряла крушка;
  • поява на оксид върху съединителите;
  • късо съединение на отворено или електрическо окабеляване;
  • счупване на предпазител;
  • често срещана неизправност на контактната платка;
  • размерите са повредени;
  • липса на земно захранване на тялото.

Волтметърът и тестерът ще ви помогнат да откриете причината за неизправността. С негова помощ ще бъде възможно да се проверят окабеляващите секции и лампи. Също така устройството ще ви помогне да разберете кой предпазител е повреден. В повечето случаи ще трябва да премахнете таблото за управление. За тази процедура ще говорим по-нататък.

Изключването на подсветката на таблото не предвещава нищо добро както за водача, така и за превозното средство. Тъй като тази неизправност обикновено е последвана от други. Следователно подсветката трябва да се поправи незабавно.

Трябва също да се разбере, че ако лампите на таблото са изгаснали, тогава проблемът трябва да се търси някъде в бордовата електрическа мрежа. Това означава, че не можете да правите без мултицет, поялник и електрическа лента. Ето основните причини за изключване на подсветката:

  • предпазителят е изгорял;
  • крушките се издухват (или светодиоди - при по-късните модели VAZ 2114 панелът се осветява от тях);
  • окабеляването е повредено на бордовото захранване;
  • изгоря общата клемна платка на таблото.

Преходни съпротивления

са съпротивленията в местата, където токът преминава от една контактна повърхност към друга през зоните на техния действителен контакт. Такава контактна връзка за единица време отделя определено количество топлина, пропорционално на квадрата на тока и съпротивлението на зоните на действителния контакт.

Количеството генерирана топлина може да бъде толкова голямо, че местата на съпротивленията на прехвърляне да станат много горещи. Следователно, ако нагретите контакти влязат в контакт със запалими материали, те могат да се възпламенят и контактът на тези места с експлозивни концентрации на горим прах, газове и пари на запалими течности ще предизвика експлозия.

За да се увеличи площта на действителния контакт на контактите, е необходимо да се увеличат силите им на компресия, като се използват еластични контакти или специални стоманени пружини.

За да се отстрани топлината от контактните точки и да се разсее в околната среда, са необходими контакти с достатъчна маса и охлаждаща повърхност.

По този начин, за да се осигурят безопасни условия на работа в съществуващите електрически инсталации

трябва да се предвиди набор от мерки, които да бъдат приложени на всички етапи - преди началото, по време на изпълнението и в края на работата. Под мерки се разбира организация на определени действия в електрически инсталации (регистрация на работа, назначаване на отговорници, подготовка на работното място, инструктажи и др.), Както и специфични манипулации с електрически устройства (превключване на превключване, проверка на наличие или липса на гасене в части под напрежение, монтаж на защитно заземяване и други). Освен това трябва да се вземат предвид местните условия и областите на приложение на електрическите инсталации.

Разгледани причини за пожари

са актуални. Днес човек не може без машини, инсталации и компютри. Всяка година, както показва практиката, използването на електрически инсталации се увеличава и колкото по-скоро се разработят и вземат мерки за предотвратяване на пожари, толкова по-сигурно ни очаква бъдещето.

Мерки за противопожарна защита

Ние използваме бисквитки
Ние използваме бисквитки, за да гарантираме, че ви даваме най-доброто преживяване на нашия уебсайт. Като използвате уебсайта, вие се съгласявате с използването на бисквитки.
Позволяват "бисквитки"