Избор на нова АУДИО СИСТЕМА

Автомобилната аудио система се състои от 2 основни компонента: устройство за възпроизвеждане и главно устройство. В този случай главното устройство е представено от магнетофон, но така наречените акустични системи са отговорни за възпроизвеждането на музика. Ще разгледаме последното подробно, като по пътя разбираме ключовите характеристики на автомобилната акустика. В края на материала ще намерите ръководства за избор и първо ще разгледаме основните представители на пазара на аудио системи. Струва си да направите това по проста причина: пазарът на автомобилна акустика е залят от толкова много устройства, че е много трудно да се направи компетентен избор, без първо да се разбере поне основната структура на мултимедийните центрове, приемници, колони и други неща.

Спецификации на високоговорителите

Разглеждайки спецификациите на производителя за възпроизвеждане и главни устройства, автомобилният ентусиаст ще бъде изправен пред следните концепции:

  • Мощност;
  • Импеданс;
  • Брой ленти;
  • Чувствителност;
  • AFC (изцяло: амплитудно-честотна характеристика).

Нека започнем с един прост, но много важен момент: броят на лентите. Дори професионалната акустика върши лоша работа, възпроизвеждайки целия честотен спектър. Поради тази причина акустиката включва няколко или поне един голям високоговорител, който възпроизвежда средни и ниски честоти, както и малък високоговорител, който може да възпроизвежда високи честоти правдоподобно. И тук е най-интересното: производителите на автомобилна акустика са разделили целия спектър от честоти на няколко ленти, наричани още секции, с които отделните високоговорители „работят“. По този начин акустиката се разделя на следното:

  • двупосочен;
  • 3-път;
  • 4-път;
  • Рамки за високоговорители с висок обем.

Най-простата се счита за двупосочна акустика. Той възпроизвежда ниски и средни честоти с един високоговорител, а вторият говорител е необходим за работа във високочестотния диапазон. Трипосочната акустика е много по-сложна. Факт е, че звуците се възпроизвеждат в него от три високоговорителя. Този, който работи при ниски честоти, се нарича субуфер. За него ще говорим по-късно. Междувременно нека отбележим още нещо: комбинацията от дву- и трипосочна акустика по своята същност не е четири- и петпосочна, въпреки че производителите, за да спечелят вниманието на купувача, казват обратното.

Силата е важен параметър, около който са възникнали много заблуди. Донякъде са виновни самите производители. Факт е, че на опаковката с високоговорителите те посочиха цели 3 вида мощност. На какво да вярвам? И обърнете внимание само на номиналната мощност, която описва възможностите на акустиката при определено ниво на изкривяване. PMPO (изцяло: Peak Music Power Output) описва пиковата музикална мощност, т.е. . при максимално ниво на сигнала. Очевидно ще има големи изкривявания при „най-високото“, но от гледна точка на търговците, параметърът PMPO е най-атрактивен.

Купувачите на аудио система обикновено не обръщат достатъчно внимание на чувствителността. И много напразно, защото усилвателят се избира според чувствителността. Чувствителността е посочена в децибели. Обикновено системата има чувствителност от 87-93 децибела, а понякога и 89-91 децибела. Параметър с висока чувствителност показва колко мощен усилвател е необходим за задвижване на акустиката. Например: високоговорителите с чувствителност 89 dB ще се нуждаят от по-мощен усилвател от високоговорителите с 91 dB.

Най-трудният за разбиране параметър е честотната характеристика. Често се представя под формата на графика. Във всички случаи графиката представлява поредица от възходи и падения - способността на автомобилната акустика да се справя с възпроизвеждането на звуци от една или друга честота. Идеалната честотна характеристика е плоска линия, т.е. . системата работи еднакво добре при високи, средни и ниски честоти. В действителност всичко не е така: графиката се увисва силно по краищата и в рамките на възпроизвеждания диапазон е сложна прекъсната линия. Тук е важно да се разбере, че „гол“ високоговорител няма да издава добър звук, така че е безсмислено да се преценява възможностите на високоговорителската система само по графиката. Въпреки това, автомобилният ентусиаст все пак трябва да го разгледа и да разбере какво може да направи акустиката изобщо: графикът обикновено е посочен точно на опаковката.

И накрая, параметър, чиято важност не може да бъде надценена. Става въпрос за импеданс (номинално съпротивление). Възможни стойности на импеданса: 2, 3, 4, 6 и 8, 16 Ohm. Можете да направите паралел с импеданса на същите слушалки. Тези, които купуват скъпи слушалки с висок импеданс, също трябва да се радват на добър плейър. При автомобилната акустика принципът е същият: устройството се избира според съпротивлението, което има радиоусилвателят (в противен случай ще трябва да го купите и вие). Ако няма съвпадение между усилване и натоварване, звукът ще бъде тъп и неясен, няма да има съвпадение на мощността.

Използваме бисквитки
Използваме бисквитки, за да гарантираме, че ви даваме най-доброто преживяване на нашия уебсайт. Чрез използването на уебсайта се съгласявате с използването на "бисквитки".
Позволяват "бисквитките".