Наоколо и наоколо

Тъй като експериментът с допускането на лични оценки доведе до масивна офтопика и поредица от оплаквания, се установяват следните правила за темата:

1. Темата е предназначена за неструктурирано обсъждане на "жлезисти" проблеми. Всички съобщения, които са извън темата за специализирани теми и се считат за заслужаващи спестяване, ще бъдат прехвърлени тук. ... В тази единствена тема на „железния“ подфорум е позволено да се говори за самоличността на потребителя, но само в контекста на обсъждане на други въпроси, а не като основно съдържание на съобщението. ... Декларацията за недостатъчна компетентност на опонента в дискутирания въпрос или мнението за загубата му в спора се допускат веднъж по време на една дискусия, повторенията се изтриват (в редки случаи е възможно редактиране на съобщението, като правило, изтрива се изцяло) 4. Съобщенията, съдържащи само преценки за опонентите, са извън темата и се изтриват. ... Потребител, който има изтрити повече от 3 съобщения на ден, временно се изключва от темата. ОТИДЕТЕ ОТГОВОР

# mrSanders

  • Редовно
  • Но без тях, ако това беше само валута, която би могла да спести спестявания по някакъв начин

    # BigHead

  • Редовно
  • Ха, нека се върне. Ще го прочета.

    Почти в самото начало имаше черен пазар. Е, въпросът е кой се смята за кит. Когато има стотици хиляди, първите изпомпват милиони или милиарди.

    Променено от BigHead, вчера 16:29

    # Coyro

    Говорейки за криптата и за това как тя магически ще превърне света в по-добра версия на себе си, ще изтрие границите, ще преодолее инфлацията, ще премахне неравенството на etzetter.

    В крайна сметка човечеството непрекъснато и непрекъснато преминава през поредица от различни нови шняжки, някои от които изглеждат толкова прекрасни, че след тях очакват задължителна промяна не във формата, а в същността на установените отношения . И тогава, след малко време, се оказва, че реакцията се е разболяла и наистина: още не е време. Ако някой не разбере веднага къде духа вятърът, ние сочим с пръст: Интернет.

    Наоколо и наоколо

    Какво да направите, ако мигачите и аварийните светлини не работят на VAZ-

    Предпазител

    За да разберете защо аварийната банда не работи на VAZ 2114, първата стъпка е да проверите предпазителя, отговорен за него. Той е инсталиран в монтажния блок под капака на машината от лявата страна. Този стопяем елемент е обозначен като F2. За да ускорите търсенето, можете да използвате електрическата схема на четиринадесетия, където е изчертано точното му местоположение.

    Изгорялата или счупена част понякога може да бъде идентифицирана визуално по наличието на плака или повредени елементи. Можете също така да проверите изправността на предпазителя с помощта на мултицет. Има два начина за диагностициране.

    За първия метод измервателното устройство трябва да бъде превключено в режим на волтметър и алармата на автомобила трябва да бъде включена. Чрез свързване на сондите на устройството към изходите на стопяемия елемент, установете наличието на напрежение върху тях. Ако един от тях го няма, частта трябва да бъде заменена. Той е евтин и може да бъде сменен само с едно движение на ръката. Можете дори да го замените по пътя. Особено ако наблизо има магазин за авточасти.

    Можете също така да диагностицирате елемент с това устройство в режим на омметър. За да направите това, трябва да го извадите от колата и да прикрепите сондите към изходите. Ако съпротивлението е нула, детайлът трябва да бъде заменен.

    Често предпазителят е в ред и контактите му са окислени. Това се случва от влага и възраст. В този случай просто трябва да ги почистите.

    Струва си да се отбележи, че някои шофьори с такава повреда започват да проверяват релето K2. Но не е необходимо да губите време за диагностицирането му, тъй като в този случай пътепоказателите също не биха били включени.

    Мигачите не работят на ВАЗ-

    Проблемите с мигачите могат да бъдат както във VAZ с карбураторен двигател, така и в модели с 8-клапанен инжектор. Той дава повече мощност на двигателя и други предимства, като същевременно по-сложно отстраняване на неизправности.

    Мигачът може да работи слабо най-често поради прегаряне на електрически контакти или в нарушение на целостта (проблем с уплътнителя). Може да бъдете подканени за неизправност от арматурното табло. Ще откриете несъответствие между сигнала и бутона за завой: наличието на мигащ фар.

    Тази неизправност се счита за проста, но относително често срещана. Ако разберете защо се е случило това, направете ремонта сами и без никакви проблеми. Електрониката тук е проста и достъпна за всеки шофьор, който е запознат минимално с работата на електрическите вериги и е посещавал уроци по физика в училище.

    Вижте също: Саморевизия на VAZ-2114 със собствените си ръце

  • Ние използваме бисквитки
    Ние използваме бисквитки, за да гарантираме, че ви даваме най-доброто преживяване на нашия уебсайт. Като използвате уебсайта, вие се съгласявате с използването на бисквитки.
    Позволяват "бисквитки"