Принципът на действие на най-простия карбуратор

В рекламите за продажба на автомобил можете да намерите много предложения за нови, но съвсем прилични автомобили в добро състояние. Както се казва, „язди и язди“. Но тук е лошият късмет - на избраната кола е монтиран карбуратор. Доста старо устройство по своя тип, което плаши съвременните шофьори, особено младите хора, със своята сложност, възможна липса на резервни части и възможни повреди. Дали да купите кола с карбуратор, или да намерите по-модерен дизайн с инжекционна горивна система - можете да вземете решение едва след като разберете нюансите на работата и дизайна на това устройство.

Какво е карбуратор и за какво е?

За да работи двигателят с вътрешно горене в оптимален режим, е необходимо да се смесват гориво и въздух в определено съотношение и да се подава тази смес в горивната камера. Параметрите на сместа могат да се променят в зависимост от режима на работа на двигателя с вътрешно горене, разхода на гориво също, което означава, че имате нужда от устройство, което ще прави всичко това в автоматичен режим.

Карбураторът е устройство за смесване на въздух с гориво. В резултат на неговата работа в точното време в горивната камера на двигателя се подава атомизиран бензин, смесен с въздух, готов за запалване. Въпреки факта, че карбураторът е един за няколко цилиндъра, сместа през всмукателния колектор винаги стига до правилното място благодарение на добре координираната система за работа на всички елементи на двигателя с вътрешно горене.

Малко история

Ранните разработки в зората на двигателната ера използват светлинен газ като гориво. Карбураторът просто не е бил необходим за такива двигатели на ранен етап. Светещият газ е влязъл в бутилките поради вакуума, генериран по време на работа на двигателя. Основният проблем на такова гориво беше високата му цена и редица трудности. в употреба.

Втората половина на 19 век е периодът, когато изобретатели, инженери и механици по целия свят се опитват да заменят скъпия луминисцентен газ с по-икономичен, евтин и достъпен вид гориво за двигател с вътрешно горене. Най-доброто решение беше да се използва течно гориво, което ни е познато днес. Струва си да се има предвид, че такова гориво не може да се запали без участието на въздух.

Необходимо е допълнително устройство за приготвяне на смес от въздух и гориво. Не само това, но също така беше необходимо да се смеси въздухът с горивото в правилните пропорции. За да се реши този проблем, е изобретен първият карбуратор. Устройството е пуснато през 1876 г. Ранният модел на карбуратор е създаден от италианския изобретател Луиджи Де Кристофорис. По отношение на своя дизайн и принцип на действие, първият карбуратор имаше редица съществени разлики от по-модерните аналози.

За да се получи висококачествена горивно-въздушна смес, горивото в първото устройство се нагрява и парите му се смесват с въздух. По ред причини този метод за образуване на работеща смес не е широко разпространен. Развитието в тази област продължи и година по-късно талантливите инженери Готлиб Даймлер и Вилхелм Майбах създадоха двигател с вътрешно горене, който имаше карбуратор, работещ на принципа на пулверизацията на горивото. Това устройство формира основата за всички последващи разработки.

Карбураторно устройство

Използваме бисквитки
Използваме бисквитки, за да гарантираме, че ви даваме най-доброто преживяване на нашия уебсайт. Чрез използването на уебсайта се съгласявате с използването на "бисквитки".
Позволяват "бисквитките".